Phòng CSGT Hà Nội cho biết sẽ tiếp tục tăng cường xử lý nghiêm các hành vi đi trên vỉa hè, đi ngược chiều, nhất là tại những tuyến thường xuyên xảy ra ùn ứ.

Tại các tuyến đường Trần Duy Hưng và Trung Kính, vỉa hè đã bị vỡ nát, gây mất mĩ quan đô thị và ảnh hưởng không nhỏ đến việc đi lại của người dân.

Cảnh sát giao thông Hà Nội đang tập trung xử lý nghiêm các hành vi vi phạm như điều khiển phương tiện đi ngược chiều, đi trên vỉa hè.

Chiếc xe Lexus đang di chuyển nghi mất lái đã lao lên vỉa hè rồi tông vào một người đi bộ và một chiếc xe máy điện, vụ tai nạn xảy ra tại thành phố Sơn La.

So với việc để người dân, hộ kinh doanh tự do lấn chiếm, việc triển khai cho thuê vỉa hè với những quy định về khai thác không gian, diện tích… là giải pháp được lợi nhiều mặt.

TP. Hà Nội hiện nay cấp mới các điểm trông giữ xe ở lòng đường, vỉa hè rất ít mà chỉ gia hạn, duy trì các điểm cũ bởi đã hết dư địa khai thác, theo Sở Xây dựng Hà Nội.

Vỉa hè xuống cấp tại Hà Nội là nỗi ám ảnh, không chỉ làm ảnh hưởng tới mỹ quan đô thị mà còn đe dọa trực tiếp đến sự an toàn của người đi đường.

Vỉa hè tại các tuyến đường Trần Duy Hưng và Trung Kính, hai khu vực sầm uất của Hà Nội, đang phải gánh chịu tình trạng xuống cấp nghiêm trọng.

Thực trạng vỉa hè xuống cấp không chỉ gây mất mỹ quan đô thị, ảnh hưởng tới đời sống sinh hoạt của người dân khu vực, mà còn đe dọa trực tiếp đến sự an toàn của người đi đường.

Các quận của Hà Nội đang thiếu bãi đỗ xe trong khi phương tiện chủ yếu là ô tô ngày càng tăng. Điều này đã dẫn đến một bộ phận người dân đỗ xe vi phạm các quy định, đỗ trên vỉa hè, dưới lòng đường. Vậy mức xử phạt đối với ô tô hiện tại đã đủ răn đe, nên hay không đề xuất điều chỉnh tăng mức phạt? TS. Khương Kim Tạo, nguyên Phó chánh Văn phòng Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia sẽ làm rõ vấn đề này.

Lực lượng chức năng phường Dịch Vọng Hậu, quận Cầu Giấy, đã tăng cường tuyên truyền, nhắc nhở các hộ kinh doanh không lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để buôn bán.

Nhằm giải quyết vấn đề lấn chiếm vỉa hè, Hà Nội đã cho thuê vỉa hè tại 273 tuyến phố đủ điều kiện. Liệu chính sách cho thuê vỉa hè này sẽ mang lại hiệu quả như thế nào? Kiến trúc sư Trần Huy Ánh, Ủy viên Thường vụ Hội kiến trúc sư Hà Nội sẽ giải đáp câu hỏi này.

Đề xuất cho thuê vỉa hè, lòng đường tại 273 tuyến phố của thành phố Hà Nội đang nhận được sự quan tâm lớn từ dư luận.

Hà Nội đang hoàn thiện Đề án quản lý và khai thác lòng đường, vỉa hè, dự kiến triển khai cho thuê vỉa hè, lòng đường tại 273 tuyến phố.

Sáng 19/2, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Hà Nội Nguyễn Lan Hương chủ trì Hội nghị phản biện xã hội đối với dự thảo đề án của UBND thành phố về quản lý, khai thác, sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố.

Chiếc SUV màu đen từ vỉa hè lao nhanh xuống đường, đâm ngã hai người đi xe máy, vào hôm 6/2, tại phố Tôn Thất Thuyết, Hà Nội.

Có 107 hành vi vi phạm giao thông được Hà Nội đề xuất nâng mức phạt gấp 1,5 - 2 lần so với Nghị định 168. Tuy nhiên, trong số 107 lỗi vi phạm giao thông đó lại không quy định mức phạt với lỗi đỗ ô tô ở lòng đường, trên vỉa hè trái phép trong khi lỗi này với xe máy thì mức phạt là 800.000 - 1,2 triệu đồng.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội có văn bản đề nghị các nhà thầu thi công công trình tạm dừng việc đào đường, hè phố trên địa bàn thành phố Hà Nội từ ngày 22/1 đến hết ngày 12/2.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội có văn bản đề nghị các nhà thầu thi công công trình tạm dừng việc thi công đào đường, hè phố trên địa bàn thành phố Hà Nội từ ngày 22/1 đến hết ngày 12/2.

Theo Nghị định 168, trong những lỗi vi phạm được quy định tăng nặng mức phạt, có hành vi đi xe lên vỉa hè. Tuy nhiên, nhiều người dân vẫn còn chủ quan, cố tình vi phạm vì nghĩ không bị xử lý.

Dù Nghị định 168/2024 đã nâng mức phạt với người đi xe máy trên vỉa hè, nhưng tình trạng này vẫn diễn ra ở nhiều tuyến đường Hà Nội; nhiều đoạn có hàng trăm xe máy cùng đi trên vỉa hè.

Mới đây, Hà Nội đã chủ trương triển khai thí điểm mô hình kinh doanh trên 123 tuyến phố vỉa hè, nhằm mở ra một hướng đi mới trong việc khai thác không gian công cộng, tạo điều kiện cho kinh doanh nhỏ lẻ phát triển, đồng thời gìn giữ nét văn hóa đường phố đặc trưng của Thủ đô. Chủ trương này đã nhận được nhiều ý kiến trái chiều của người dân Hà Nội.

Cứ vào mỗi dịp cuối năm, nhiều tuyến phố trên địa bàn thành phố Hà Nội lại sửa chữa, thay thế đá lát vỉa hè, dù đá cũ vẫn còn khá mới và công trình vẫn bảo đảm. Vỉa hè một số tuyến phố ở Hà Nội luôn trong tình trạng lật tung lên để thay đá mới, nhiều vị trí công nhân thi công để lại các miệng cống hở, che chắn sơ sài và không có biển cảnh báo, tiềm ẩn nguy hiểm cho người qua lại.

Năm nào cũng vậy, cứ vào dịp cuối năm, khi mà người người tất bật, lưu lượng phương tiện tăng lên, thì việc thi công đào đường, lát vỉa hè cũng được triển khai rầm rộ, không chỉ gây ảnh hưởng xấu đến giao thông, sinh hoạt của người dân, mà còn gây bụi bẩn ô nhiễm môi trường, khiến cho nhiều cửa hàng cửa hiệu ế ẩm.

Sở Xây dựng Hà Nội đã hoàn thành Dự thảo lần thứ ba đối với đề án quản lý, khai thác và sử dụng lòng đường, hè phố trên địa bàn Hà Nội.

Tình trạng trông giữ xe trái phép gây mất trật tự đô thị quanh khu vực phố Xã Đàn và Đào Duy Anh gây bức xúc dư luận. Tình trạng này diễn ra đã lâu, nhưng không được xử lý dứt điểm.

Nếu để nói về nghệ sĩ chưa bao giờ hết hot trong showbiz Việt, thì đó chính là Sơn Tùng M-TP. Có thể thấy, “nhất cử nhất động” của nam ca sĩ này trên sân khấu biểu diễn hay mạng xã hội cũng đều có thể tạo trào lưu. Vừa qua, anh một lần nữa trở thành tâm điểm chú ý khi đăng ảnh ngồi uống trà đá.

Những cơn gió mùa đang đổ về thôi thúc nhiều người Hà Nội tìm đến những hàng xôi sáng, nơi có món xôi vừa tiện lợi lại cung cấp đủ năng lượng cho một ngày mới.

Những hàng xôi mang hương thơm của đồng quê tỏa khắp các con đường, ngõ phố. Chẳng biết từ bao giờ, ăn xôi buổi sáng đã trở thành thói quen của nhiều người Hà Nội, bất kể đông hay hè.

Tháng 3/2023, các quận nội thành Hà Nội đã đồng loạt ra quân, giành lại vỉa hè cho người đi bộ. Theo kế hoạch, Hà Nội kiên quyết xóa bỏ các điểm hè phố, lòng đường bị chiếm dụng trái phép. Tuy nhiên, sau hơn 1 năm kể từ ngày rầm rộ ra quân, trên nhiều tuyến phố ở Hà Nội, vỉa hè vẫn bị chiếm dụng làm nơi kinh doanh, buôn bán, đỗ xe.

Tại nhiều khu vực, tuyến phố thuộc các quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng không khó để nhận thấy tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để kinh doanh buôn bán. Mọi việc chỉ đi vào nề nếp, vỉa hè thông thoáng mỗi khi có lực lượng chức năng xuất hiện.

Dù nhiều quận, huyện trên địa bàn thành phố Hà Nội tổ chức lập lại trật tự đô thị trên vỉa hè, nhưng chỉ sau một thời gian ngắn, các vi phạm lại tái diễn, vỉa hè bị người bán hàng chiếm dụng theo nhiều hình thức khác nhau khiến người đi bộ lại phải tràn xuống lòng đường.

Hiện nay, tình trạng vỉa hè tại nhiều tuyến đường đang bị lấn chiếm một cách vô tội vạ. Lối đi dành riêng cho người đi bộ giờ lại hoá thành nơi buôn bán.

Sau gần 6 tháng thí điểm, Quận 1, TP. HCM quyết định mở rộng việc cho thuê vỉa hè thêm 41 tuyến đường nhằm cải thiện trật tự đô thị và tạo điều kiện kinh doanh thuận lợi cho người dân.

Nếu như người Sài Gòn có thú vui bình dân là uống cafe bệt, thì người Hà Nội có trà đá vỉa hè. Không cầu kỳ trong cách pha chế, không kén chọn khách uống, trà đá vỉa hè thân thiện, bình dị mà giản đơn.

Nếu như người Sài Gòn có thú vui bình dân là uống cafe bệt, thì người Hà Nội có trà đá vỉa hè. Không cầu kỳ trong cách pha chế, không kén chọn khách uống, trà đá vỉa hè thân thiện, bình dị mà giản đơn.

Trên tuyến đường Long Biên 1 thuộc phường Ngọc Lâm, quận Long Biên, vỉa hè từ lâu đã bị hàng quán chiếm dụng, nhiều nơi còn trở thành bãi đỗ xe rất lộn xộn.

Chiến dịch lấy lại vỉa hè cho người đi bộ đã từng rất rầm rộ, tuy nhiên, tình trạng người dân lấn chiếm vỉa hè, lòng lề đường làm nơi buôn bán, kinh doanh lại tái diễn trở lại. Dù lo lắng vì nguy cơ mất an toàn giao thông, nhưng nhiều người vẫn phải chấp nhận đi bộ dưới lòng đường, bởi vỉa hè đã bị chiếm dụng.

Vỉa hè đường Phú Mỹ quận Nam Từ Liêm vốn có cảnh quan rộng thoáng và xanh mát, nhưng lại đang bị các hộ kinh doanh lấn chiếm.

Tại xã La Phù,hầu như tất cả những ngôi nhà có mặt tiền rộng đều được sử dụng để làm cửa hàng buôn bán, dẫn đến tình trạng các hộ kinh doanh lấn chiếm lòng đường, vỉa hè.

Tại đường Trâu Quỳ, thuộc huyện Gia Lâm, Hà Nội, hàng quán ngang nhiên lấn chiếm vỉa hè, người đi bộ không còn chỗ nào để di chuyển.

Hình ảnh được người dân đi xe máy ghi lại khoảng 8h sáng nay 23/9, trên tuyến đường Trường Sa, thuộc địa bàn huyện Đông Anh, Hà Nội.

Vỉa hè trên nhiều tuyến phố, nhất là một số vườn hoa công viên lđang bị ngang nhiên chiếm dụng để trông giữ ô tô, như tại vườn hoa Vạn Xuân, phường Quán Thánh, quận Ba Đình.

Bãi đỗ xe có rất nhiều ô tô đỗ cố định và ngày càng phình to chiếm dụng hết cả đoạn vỉa hè dọc tuyến đường Hoàng Minh Giám.

Khu vực đường quanh hồ Tây luôn thu hút nhiều người dân và du khách đến dạo chơi, tuy nhiên, tình trạng ô tô cá nhân dừng đỗ tùy tiện trên vỉa hè diễn ra ngày càng phổ biến.

Ngày nay, để tìm một quán ăn bán đồ chay không hề khó, nhưng mô hình quán chay vỉa hè lại rất ít. Hãy cùng Hà Nội Review khám phá và trải nghiệm ăn đồ chay trong không gian vỉa hè nhé!

Từ lâu, tại vỉa hè phố Ngô Thì Nhậm thuộc phường Phạm Đình Hổ, quận Hai Bà Trưng, luôn diễn ra tình trạng tập kết rác sai quy định gây ô nhiễm môi trường.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa đề xuất Ủy ban nhân dân thành phố cải tạo hạ tầng, tổ chức giao thông cấp bách, đặc biệt sẽ xén một số vỉa hè, dải phân cách tại 7 tuyến đường. Phương án này giúp tăng đáng kể năng lực lưu thông của phương tiện.

Sở Giao thông Vân tải Hà Nội vừa đề nghị UBND thành phố Hà Nội, Sở Kế hoạch và Đầu tư thẩm định, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo hạ tầng, tổ chức giao thông cấp bách một số nút giao, tuyến đường để giảm thiểu ùn tắc.

Theo phản ánh của người dân, phố Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm, bị nhiều hộ kinh doanh lấn chiếm vỉa hè để bày bán hàng hóa.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất thành phố chi 225 tỷ đồng để xén vỉa hè và dải phân cách tại các vị trí phù hợp trên 7 tuyến đường chính của thành phố.

Trên phố Hoàng Ngân thuộc phường Trung Hoà, quận Cầu Giấy, nhiều ô tô đỗ kín cả hai bên vỉa hè và lòng đường, buộc người đi bộ phải len lỏi qua khoảng trống giữa các xe, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.

Tại đường Mỹ Đình, thuộc quận Nam Từ Liêm. Hàng loạt các cửa hàng kinh doanh, buôn bán ngang nhiên lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để dừng đỗ phương tiện, gây lộn xộn và mất mỹ quan đô thị.

Tình trạng xe ô tô dừng đỗ sai quy định, đón trả khách ngoài bến, đi không đúng luồng tuyến… diễn ra thường xuyên, liên tục ở nhiều tuyến phố, dù lực lượng Thanh tra Giao thông vận tải hàng ngày đi tuần, kiên quyết xử lý lái xe vi phạm.

Mặc dù các tổ chức đoàn thể ở cơ sở đã dọn dẹp, thậm chí còn vẽ tranh bích họa, bọc vật liệu giả gỗ tủ điện trên nhiều tuyến phố, thế nhưng chỉ được một thời gian lại bị bôi bẩn.

Trên một số tuyến phố, tình trạng lấn chiếm lòng - hè đường có dấu hiệu gia tăng trở lại. Nhiều người dân tranh thủ chiếm dụng khi thấy vắng bóng lực lượng chức năng.

Sau loạt bài của Đài Hà Nội phản ánh về tình trạng thi công tắc trách trong quá trình chỉnh trang, cải tạo vỉa hè tại nhiều tuyến phố gây ảnh hưởng đến hệ thống cây xanh, Sở Xây dựng đã có ngay văn bản chấn chỉnh và đề xuất các quận, huyện phải tuân thủ yêu cầu kỹ thuật cũng như cần có sự phối hợp với các bên liên quan.

Tại khu vực nút giao Ngã tư Trôi, huyện Hoài Đức vào mỗi buổi chiều tối, vỉa hè không còn dành cho người đi bộ bởi nhiều hàng quán chiếm dụng vỉa hè để kinh doanh.

Cải tạo lát đá vỉa hè đang được nhiều quận, huyện triển khai nhằm chỉnh trang đô thị. Tuy nhiên, tại một số tuyến phố, sau khi vỉa hè được hoàn thiện, nhiều cây xanh lại rơi tình trạng gốc nhô lên khỏi mặt đất.

Sau hơn hai tháng triển khai thu phí tạm lòng đường, vỉa hè khu vực quận 1, TP. HCM nhận được sự đồng thuận của người dân, góp phần đảm bảo trật tự, mỹ quan đô thị.